红外夜视——使夜行如白昼
所谓的红外夜视，就是在夜间的状态下，红外设备能够发出人们肉眼看不到的红外光线去照射被拍摄的物体，红外线经物体反射后进入镜头进行成像，这时我们所看到的是由红外线反射所成的影像，而不是可见光反射所成的影像，即此时可拍摄到黑暗环境下肉眼看不到的影像。红外线是一种人眼不可见的光波，无论白天黑夜，物体都会辐射红外线，但不论红外线强弱，人们都看不到。
事实上，红外夜视的发展要追溯到几百年前，1800年，英国天文学家F·W·赫歇耳发现了红外线，当时德国研制和使用了一些红外技术装备，其中有红外通信设备和红外夜视。战后，由于红外光子探测器和透红外光学材料的迅速发展，红外的应用引起了军事部门的重视。上世纪50年代，红外系统应用于战术导弹上。60年代，红外军事应用已相当广泛，如已应用于制导、火控、瞄准、侦察和监视等。70年代，红外成像技术获得迅猛发展，热成像系统的应用是这一时期的重要成果。80年代，红外技术进入研制镶嵌焦面数组(CCD数组)系统的新时期。夜视技术的不断进步，使人的视力延伸到过去被夜幕笼罩的空间，而且使夜战部队的获取能力、机动能力、协同能力和打击力增倍。
除了军事上的应用之外，红外夜视在现实生活中的安防监控和车载装置中具有十分重要的应用。随着人们的生活越来越好，汽车成为许多家庭必备的代步工具，行车记录仪的畅销促使研发技术也日趋完善，许多行车记录仪在研发的时候都具备了红外夜视补光灯，从而更有利于车主在夜间行走的时候更加安心，行车记录仪拍摄下来的高清视频随时有可能作为关键证据帮助车主杜绝后患，而缺乏红外线夜视功能的行车记录仪在夜晚拍摄的时候，经常会出现大量噪点以及画面亮度不足的问题。目前市场上凌度品牌BL系列的夜视功能就比较强，足够符合夜间行车的基本需要。
（文章来源：雅森车品网）
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