热成像技术在高速道路监控中的应用
2020-07-01
红外热成像技术在道路工程中应用广泛，除对道路的施工、养护等有检测作用外，在道路日常监控中也有巨大的用处。在晴朗的白天，普通监控系统足以应对道路中的监控，但在有雨、雪、霾等天气及光线较弱的夜间就无能为力。红外热成像技术可排除外界自然环境的影响，其利用红外探测器，将道路上行驶的目标与背景转化成灰度图像坐标系，通过灰度值的大小反应视觉场中的信息。场景中行人、动物等生物的辐射温度要比物体的辐射温度高，成像的灰度也相对较高，图像中呈现的背景较亮;辐射的温度越低，成像的灰度越小，图像中呈现的背景越暗。
我们根据此原理设计了基于车载红外夜视仪的道路行人检测与识别方法，能得到同一时空的目标与背景在灰度图像坐标系的相对位置，再利用灰度差异进行一些前期处理，就可对目标进行识别，并可在危险距离内对司机发出警报。该研究扩大了司机的行驶视野、能对潜在危险进行预警，在提高汽车辅助安全驾驶性能方面有着一定的实用价值和重要理论意义。
我们在车辆辅助驾驶中提到，将红外热成像技术和微光技术相结合，利用机械设计和光学设计，将红外热成像仪固定在车辆表面，经过电路处理将视频输出到液晶显示屏上，司机可通过液晶显示屏的道路图像辅助驾驶，并且使用时避免了头盔式微光夜视仪需戴在头上的缺点，克服了长期使用产生疲劳的问题。
红外热成像技术应用于高速公路的监控，具有监控质量不受自然环境影响的优势，能更好地对高速公路进行实时监控，提高驾驶安全系数，对保障驾驶员、乘客以及行人的生命财产安全具有非常重要的意义。
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